sport.ba @sport.ba
Vozač McLarena Lando Norris dobit će kaznu pomjeranja za 10 mjesta na startnom gridu Velike nagrade Belgije u nedjelju zbog prekoračenja dozvoljenog broja dijelova pogonske jedinice.
Na bolid aktuelnog svjetskog prvaka bit će ugrađena nova baterija, četvrta ove sezone, što je jedna više od dozvoljenog broja.
McLaren je odlučio ugraditi novu jedinicu, zajedno s najnovijom specifikacijom Mercedesovog motora, jer prethodna koju je Norris koristio nije sadržavala poboljšanja pouzdanosti uvedena nakon niza kvarova ove godine.
Tim je odabrao upravo ovaj vikend za preuzimanje kazne jer je preticanje na stazi Spa-Francorchamps relativno lako, a ovo je posljednja utrka prije uvođenja prvog od dva značajna paketa nadogradnji.
McLaren je u posljednjim utrkama pao na začelje među četiri vodeća tima nakon što su konkurenti predstavili nadogradnje. Međutim, očekuje se da će aerodinamički paket, koji će biti uveden tokom Velikih nagrada Mađarske i Nizozemske s obje strane ljetne pauze Formule 1, vratiti ekipu u borbu za vrh.
Tim je procijenio da je bolje prihvatiti kaznu u Belgiji, gdje ne očekuju bolju konkurentnost nego na prethodnoj utrci u Velikoj Britaniji, ali gdje je preticanje znatno jednostavnije, nego kompromitirati nastup u Mađarskoj, gdje bi bolid trebao biti konkurentniji, dok je preticanje tradicionalno veoma teško.
Norris je rekao:
„Moram sačekati da vidim kako će preticanje izgledati. Vjerovatno imamo malu prednost u maksimalnoj brzini u odnosu na vozače malo iza nas, tako da bismo protiv njih trebali imati dobre šanse.
Samo preticanje generalno moglo bi biti prilično teško ovdje. Međutim, zavjetrina je vrlo izražena, još uvijek ima nekoliko dugih pravaca, a nema posebnog režima za maksimalnu brzinu kroz neke dionice koje se voze punim gasom, pa je efekat zavjetrine vrlo velik i može se dosta dobiti na taj način.
Ali znamo da je ovo bolje mjesto za kaznu nego Zandvoort ili Mađarska. Nadam se da moj vikend nije gotov prije nego što je i počeo, ali i dalje vjerujem da možemo odvoziti dobru utrku.“
Norrisova kazna dolazi nakon teškog početka sezone za tim koji je prošle godine osvojio i vozačku i konstruktorsku titulu, kako po pitanju performansi, tako i pouzdanosti.
Tehnički gledano, dio koji je zamijenjen u Belgiji naziva se power electronics – upravljački računar unutar modula baterije.
Norris nije uspio ni startati Veliku nagradu Kine u martu zbog ozbiljnog kvara na toj jedinici, a drugi primjerak morao je biti povučen nakon problema tokom treninga za narednu utrku u Japanu.
Jedinica korištena u Japanu kasnije je popravljena, ali je pretrpjela konačni kvar tokom treninga za Veliku nagradu Monaka.
U saopćenju McLarena navodi se:
„Iako je jedinica za upravljanje energijom koju smo ugradili u Japanu i koristili na svim sesijama od Miamija radila pouzdano, Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) je u međuvremenu uveo niz poboljšanja pouzdanosti na novim sistemima za upravljanje energijom.
Međutim, kako bismo iskoristili ta poboljšanja, moramo prihvatiti kaznu pomjeranja za 10 mjesta na startu Landovog bolida kako bismo ugradili novu jedinicu.“
U saopćenju se dodaje:
„Plan je da ovu četvrtu jedinicu za upravljanje energijom koristimo do kraja sezone kako bismo maksimalno povećali pouzdanost, a istovremeno sveli sportske kazne za Landa na minimum.“
McLaren će u Spa-Francorchampsu koristiti novo zadnje krilo za koje se tim nada da će bolje odgovarati specifičnim karakteristikama ove brze i protočne staze kroz Ardene.
To krilo imat će konvencionalan način otvaranja na pravcima, za razliku od inovativnih rješenja koja su ove sezone predstavili Ferrari i Red Bull.
Red Bull je ovog vikenda bio primoran vratiti se na klasičnu verziju krila nakon što je Max Verstappen doživio nesreće pri velikim brzinama na prethodne dvije utrke zbog problema s tim dizajnom.
Mercedes je ove godine imao niz problema s pouzdanošću motora, a nisu svi bili povezani s baterijom.
Jedan od novih problema pojavio se na motoru koji je vodeći u prvenstvu, Kimi Antonelli, koristio na Velikoj nagradi Velike Britanije.
Taj motor morao je biti vraćen u sjedište HPP-a u Brixworthu radi detaljne istrage, pa će Italijan ovog vikenda u Belgiji koristiti novi motor. Budući da se ta zamjena nalazi unutar dozvoljene kvote, ne nosi nikakvu kaznu.
Ovisno o rezultatima istrage, Mercedes se nada da će Antonellijev motor korišten u Silverstoneu moći vratiti u raspoloživi fond motora za upotrebu kasnije tokom sezone.
