sport.ba @sport.ba
Max Verstappen izjavio je da su neravnine na stazi na kojoj će se ovog vikenda voziti Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država „neprihvatljive“ i „izmakle kontroli“, piše BBC.
Holanđanin je rekao da su se vozači žalili na stanje staze Circuit of the Americas u Austinu, u Teksasu, te da pokušaji organizatora da riješe ovaj problem nisu urodili plodom.
Verstappen, vozač Red Bulla, izjavio je:
„Obožavam ovu stazu i ovo mjesto. Ovo je jedna od najboljih konfiguracija staze ikada i jedno od najboljih mjesta, odnosno najboljih gradova za boravak.
Ali, za mene su ove neravnine neprihvatljive. S vremenom su tu i tamo pomalo popravljali stvari, ali to je samo stavljanje flastera na veliki problem.
To, naravno, znači da morate potpuno otvoriti stazu. To košta mnogo novca i vremena, ali to je jedini način da se riješite problema, jer ove neravnine nisu prirodne i izmakle su kontroli.“
Staza je izgrađena na nekadašnjem močvarnom području, što organizatorima otežava održavanje u dobrom stanju. Ipak, četverostruki svjetski prvak odbacio je to kao opravdanje za nečinjenje u rješavanju problema.
„Možete se izgovarati da je tlo problem, ali onda ste to trebali znati i pobrinuti se da ga dodatno učvrstite“, rekao je Verstappen.
„Naprimjer, prošle godine smo u jednoj krivini dostizali opterećenja od oko 5 do 6 G, ali ja sam imao udarce koji su stvarali vertikalno opterećenje na kičmu veće od 9 G. Mogu vam reći da to zaista nije nimalo ugodno, a posebno kako starite, o tome sve više i više razmišljate.“
Verstappen je rekao da bi problem ove godine mogao biti još izraženiji jer su bolidi iz perioda od 2022. do 2025. imali općenito veću visinu od tla, dok način na koji se bolidi voze prema najnovijim pravilima znači da se u krivinama spuštaju niže nego prošle sezone.
Razlog je promjena načina rada prednjih i zadnjih krilaca. Na pravcima se otvaraju radi smanjenja otpora zraka, dok se u krivinama zatvaraju, zbog čega se bolidi prilikom kočenja spuštaju bliže podlozi.
„Bolidi mnogo snažnije udaraju o podlogu jer se krilca zatvaraju, a visina bolida od tla smanjuje. Kočenje je zapravo veoma zahtjevan trenutak, a znam da je na nekim dijelovima ove staze podloga veoma neravna upravo pri kočenju“, rekao je.
„Posebno kada su u pitanju ovakve nezgodne neravnine. Nije riječ samo o neravninama koje nastaju zbog starenja staze, već i o pomjeranju tla ispod površine, koje se podiže i spušta. Ponekad je to veoma teško predvidjeti, a ako se nađete samo malo izvan idealne putanje, ne znate šta vas čeka jer na tim dijelovima ponekad niko ni ne vozi.
Na osnovu pregleda koje sam obavio zbog svoje kičme mogu vam reći da donji dio ne izgleda baš najbolje.
Znam da je to dio utrkivanja. Znam da to može biti dio sporta, ali tu je i dodatna šteta koju su nam nanosili bolidi kakve smo imali posljednjih nekoliko godina.
Ako nastavimo smatrati da je ovakva staza prihvatljiva za vožnju, posljedice ćete osjećati u mnogo većoj mjeri.“
Svjetski prvak Lando Norris iz McLarena podržao je Verstappenovo mišljenje, rekavši:
„Propisi za izgradnju nove staze predviđaju veoma male dopuštene tolerancije. Ovo stanje se ni približno ne uklapa u ono što ti propisi danas zahtijevaju.
Ovo je stara staza, a ne nova, i zato je stanje prilično loše. Na mnogim mjestima moram popiti tablete protiv glavobolje prije izlaska na stazu, jednostavno zato što je toliko neravna i što zbog tih neravnina glavom prilično snažno udaram o naslon za glavu i slične dijelove.
To definitivno nije nimalo ugodno. Ne možemo mnogo toga učiniti. Žalimo se na to i pokretali smo ovo pitanje mnogo, mnogo puta, ali postoji granica koliko se možemo žaliti. Ipak, Verstappen je u pravu.“
Međutim, vozač Mercedesa George Russell izjavio je:
„Staza je neravna, ali mislim da je to jednostavno dio utrkivanja. Općenito smatram da bi staze Formule 1 vjerovatno trebalo ponovo asfaltirati svakih nekoliko godina kako bi podloga bila ujednačenija.
Sada dolazimo na staze na kojima se asfalt podiže i raspada, što stvara više problema nego koristi.
Nije idealno, ali ne možemo mnogo toga učiniti.“
