sport.ba @sport.ba
Timovi Formule 1 u Bahreinu vrše testiranja uoči početka nove sezone, a Ferrari je predstavio novu tehničku inovaciju koja bi mogla biti ključna za osvajanje titule prvaka.
Radi se o dizajnu zadnjeg krila SF-26 bolida, tačnije o mehanizmu otvaranja njegovog gornjeg pokretnog elementa.
Novim pravilima je izmijenjen način rada zadnjeg krila, a sada timovi mogu na različite načine dizajnirati gornji pokretni element zadnjeg krila.
Brojni timovi su napravili zadnje krilo na način da funkcioniše slično kao dosadašnji DRS sistem, a Ferrari je otišao u jednu krajnost.
Naime, zadnje krilo se, u zavisnosti da li se bolid nalazi na pravcu ili ulazi u krivinu, rotira za čak 270 stepeni.
Na pravcima tako bolid dobija maksimalno smanjenje otpora zraka i prijanjanje za asfalt, dok u krivinama dobija "bonus" na stabilnost bolida, po cijenu smanjenja brzine.
Vidjet ćemo već u Australiji 8. marta na prvoj utrci sezone da li će bolid SF-26 zbog ovog "trika" biti znatno bolji od konkurenata, odnosno da li će konačno vozač ekipe iz Maranella moći na kraju sezone osvojiti titulu nakon 19 godina čekanja.
