Nedavno otpušteni Ferrarijev šef odjela za motore i elektroniku Luca Marmorini uzvratio je udarac te je oštro kritikovao svog bivšeg poslodavca. Utisak je bio da je upravo on krivac za lošu pogonsku jedinicu koju je Ferrari pripremio za novu turbo V6 eru Formule 1 pa ga je prije nekoliko sedmica otpustio novi šef Marco Mattiacci.
Marmorini ispočetka nije htio previše pričati o Ferrariju ali se kasnije ipak predomislio:
“Nažalost, u Maranellu postoje ljudi koji bi trebali šutjeti ali oni pričaju i krive druge. Stoga otvaram usta kao odgovor na seriju provokacija”, započeo je Marmorini.
Luca se ipak ne slaže se da su svi problemi ovogodišnjeg F14 T krivica pogonske jedinice.
“Kao da je proizvođač s bogatom historijom kao što je Ferrarijeva zaboravio kako se prave motori! Prihvaćam svaku kritiku ali nemojte mi reći da u Maranellu postoje ljudi koji ne znaju ništa o turbinama i hibridima. Ovako – sa svojim kolegama sam napravio manji motor od Mercedesa i Renaulta jer je to tražio voditelj projekta gospodin Nikolas Tombazis. Rekao je da želi vrlo kompaktnu pogonsku jedinicu s malenim radijatorima a manja snaga bi se kompenzirala aerodinamičkim rješenjima koja bi nam dala prednost nad Mercedesovim i Renaultovim bolidima. Tako je i bilo ali manjak snage nismo nadoknadili aerodinamikom.”
Marmoriniju je otkaz uručio Marco Mattiacci iako su se u tri mjeseca vidjeli samo dva puta:
“Prvi puta prilikom pozdrava a drugi puta kada mi je dao pismo u kojemu je potvrđen moj odlazak iz Ferrarija. Gledajte, stvarno ne želim nikoga optuživati ali Ferrari svoj trkaći odjel povjerava neiskusnim ljudima koji do sada nisu pokazali ništa.”
Marmorini pritom misli na Pata Fryja i Jamesa Allisona ali i na novog šefa momčadi Marca Mattiaccija.
“Ferrari također riskira oštećenje temelja na kojima su izgrađeni mnogi historijski uspjesi. Ne govorim o sebi jer mene tamo više nema ali žao mi je dobrih inženjera koji su još uvijek tamo i demoralizirani.”
Osim toga, odbacio je navode da će karijeru nastaviti u Renaultu koji poput Ferrarija nema dovoljno dobru pogonsku jedinicu.
“Nije istina da sam već potpisao s Renaultom. Ovog trenutka je zamrznut razvoj motora a to mi se ne sviđa. Ali da budem iskren – trkaći vikendi imaju svoj šarm pa ću se za mjesec dana možda predomisliti”, zaključio je Marmorini.
sport.ba @sport.ba
