sport.ba @sport.ba
Lewis Hamilton i Charles Leclerc testirali su nove nadogradnje Ferrarija u Monzi, a vremena krugova su se pojavila na internetu.
Nakon neočekivane pauze od pet sedmica izazvane otkazivanjem Velikih nagrada Bahreina i Saudijske Arabije, Formula 1 će se konačno vratiti sljedeće sedmice za Veliku nagradu Miamija.
S obzirom na produženo vrijeme izvan staze, očekuje se da će većina timova primijeniti nove nadogradnje na svoje bolide prije trke na Miami International Autodromu.
Glavni među timovima za koje se očekuje da će značajno izmijeniti svoj paket u Miamiju je Ferrari, koji je dodao nekoliko nadogradnji na bolid za četvrtu trku sezone 2026.
Međutim, prije nego što ih predstavi na stvarnom trkaćem vikendu, Ferrari ih je testirao tokom dana na svojoj domaćoj stazi, Autodromo Nazionale Monza.
Kako je objavio Autoracer, Ferrari je odradio 200 km u Monzi, a i Hamilton i Leclerc su vozili krugove na stazi.
Ukupno, Leclerc je odvozio 19 krugova s najbržim vremenom od 1:27.138, dok je Hamilton postavio brže vrijeme od 1:26.585 nakon 15 odvoženih krugova testirajući nove nadogradnje.
U poređenju s tim, Max Verstappen je prošle godine osvojio pole position u Monzi s vremenom 1:18.792, što je skoro osam sekundi brže od Hamiltonovog vremena na testu.
U međuvremenu, Leclerc je kvalifikacije završio na četvrtom mjestu s vremenom 1:19.007, dok je Hamilton bio odmah iza njega s krugom od 1:19.124.
Naravno, vremena iz prošlogodišnje trke postignuta su s drugačijim postavkama guma i manjom količinom goriva nego Ferrarijevi testni krugovi.
Koje nadogradnje Ferrari donosi na Veliku nagradu Miamija?
Ferrari je prvobitno planirao uvesti niz nadogradnji u sedmicama nakon treće trke sezone u Japanu, ali otkazivanje naredne dvije trke je promijenilo planove.
Umjesto toga, Ferrari će sve nadogradnje na bolid uvesti u Miamiju, a test u Monzi potvrdio je da je tim zadovoljan njihovim performansama.
Prva nadogradnja uključuje povratak kontroverznog zadnjeg krila “Macarena”, viđenog tokom treninga u Kini, koje se pomjera i rotira kada vozač koristi aktivnu aerodinamiku.
Šef tima Fred Vasseur je nakon Kine potvrdio da dizajnu treba još kilometraže prije nego što bude trajno uveden, ali tim je sada spreman da ga donese u Miami.
Još jedna nadogradnja, također testirana u Kini, uključuje nove peraje na bazi haloa, dizajnirane da poboljšaju protok zraka oko kokpita i usmjere ga prema usisu motora i stražnjem dijelu bolida.
Ovaj dizajn bi trebao donijeti mali aerodinamički dobitak, posebno pri visokim brzinama.
Nema novih nadogradnji na pogonskoj jedinici, ali se očekuju novo prednje krilo i potpuno ažuriran pod bolida za Miami.
