sport.ba @sport.ba
Bivši savjetnik Red Bulla za motosport Helmut Marko tvrdi da je velika promjena pravila u Formuli 1 sada „gotova stvar“, nakon haosa na Velikoj nagradi Bahreina u Maleziji.
Planirani početak utrke na stazi Sepang International Circuit bio je obilježen problemima s pogonskim jedinicama kod više bolida, uključujući i osvajača pole-positiona i kasnijeg pobjednika utrke Maxa Verstappena. Gubitak snage izazvan je preniskim brojem okretaja motora pri malim brzinama u vlažnim uvjetima, a start utrke odgođen je gotovo sat vremena dok su timovi instalirali hitnu softversku nadogradnju koju je poslao FIA-in tim kako bi spriječio ponovno pojavljivanje problema.
Problemi su doveli do nadrealne scene tokom formacijskog kruga, kada je Verstappen – koji je uspio ponovo pokrenuti svoj bolid – odvozio puni krug stazom prije nego što je naišao na bolide koji su ostali zaustavljeni na stazi. Marko, koji je razvio blizak odnos s Nizozemcem, sada je otkrio da su, koliko je njemu poznato, nova pravila za motore već dogovorena.
Helmut Marko kritikovao „sramotan“ početak VN Bahreina i tvrdi da stiže nova regulativa
Govoreći u intervjuu za austrijski Oe24 nakon Velike nagrade Malezije, Marko je scene prije početka utrke opisao kao „sramotne“ te tvrdi da je povratak turbo motorima – iako tek od 2030. godine – sada „gotova stvar“.
„Čekanje zbog dugog kašnjenja bilo je zaista dosadno. Zaista je sramotno da proizvod vrhunske tehnologije poput Formule 1 bude zaustavljen zbog softverskog problema.
„S druge strane, ova blamaža pomaže da se ponovo razmisli o svemu. Povratak turbo V8 motorima 2030. godine je, koliko ja znam, gotova stvar.“
Iako je F1 uvela velike promjene pravila za pogonske jedinice za sezonu 2026., jedna stvar koja je ostala ista jeste korištenje 1,6-litarskog turbo V6 motora.
Nova pogonska jedinica ima gotovo 50:50 raspodjelu snage između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije, ali će ova pravila biti dodatno izmijenjena od 2027. godine nakon pritužbi brojnih vozača.
F1-Insider je ranije ovog mjeseca objavio da čelnici Formule 1 razmatraju mogućnost povratka V8 motorima koji su se koristili između 2006. i 2013. godine, prije dolaska V6 hibridnih pogonskih jedinica koje su nakon uvođenja podijelile mišljenja navijača.
Međutim, još uvijek nije objavljeno nikakvo zvanično saopćenje o očekivanoj promjeni pravila. Šef Audija Mattia Binotto nedavno je izjavio da bi, ukoliko promjena bude odobrena, najraniji datum njenog uvođenja bio 2030. godina.
Marko je krajem prošle godine napustio funkciju savjetnika Red Bulla za motosport, ali očigledno i dalje ima određene informacije iznutra o razgovorima koji se vode u paddocku.
